Ավտոմեքենա Toyota Celica կաբրիոլետ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Toyota |
| Մոդել | Celica |
| Սերունդ | 3 սերունդ 1981-1985 |
| Սերիա | կաբրիոլետ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Զսպել քաշը | 1090 կգ |
| Անիվային բազա | 2500 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1420 / 1379 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 155 մմ |
| Լայնությունը | 1660 մմ |
| Երկարություն | 4450 մմ |
| Բարձրություն | 1300 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 61 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.9 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.7 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 550-690 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 105 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 157 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
 հեչբեկ |
| կաբրիոլետ |
 կուպե |
կաբրիոլետ |
 վերելակ |
 վերելակ |
 վերելակ |
 վերելակ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info