Auto Mazda MX-6 Kupe 2.5 MT (167 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brand (marka) | Mazda |
| Model | MX-6 |
| Generacija | 2 generacija 1992-1995 godine |
| Serija | Kupe |
| Modifikacija | 2.5 MT (167 hp) |
Karoserija:
| Broj mjesta za sjedenje | 4 |
| Kapacitet podizanja | 400 kg |
| Masa vozila | 1595 kg |
| Prednji/stražnji kotač | 1500 / 1500 mm |
| Osovinski razmak vozila | 2610 mm |
| Klirens | 155 mm |
| Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 404-404 litra |
| Širina | 1750 mm |
| Dužina | 4615 mm |
| Visina | 1310 mm |
| Unutarnja visina | 1195 kg |
| Dopuštena masa cestovnog vlaka | 3095 kg |
Transmisija i rukovanje automobila:
| Tip mjenjača brzine | manuelni mjenjač |
| Pogon | prednji |
| Krug okretanja | 10.8 m |
| Broj prijenosa automobila | 5 |
Kočnice:
| Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
| Stražnji kočnice | disk kočnice |
Suspenzija automobila:
| Prednja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar |
| stražnja suspenzija | neovisna suspenzija, Polužna suspenzija, Multilink suspenzija |
Radne pokazatelji:
| Tip goriva | benzin |
| Marka benzina | AI 92 |
| Obujam spremnika goriva | 60 litra |
| Najveća brzina | 220 km/h |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
| Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 9.8 litra |
Motor:
| Tip motora | benzinski (Otto-motor) |
| Obujam motora | 2496 cm3 |
| konjska snaga (snaga motora) | 167 hp |
| Promet maksimalnog okretnog momenta | 4800 RPM |
| Hod klipa | 74.2 mm |
| Broj cilindara | 6 |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 84.5 mm |
| Raspored cilindra | V-motor |
| Tip ubrizgavanja | distribuirano ubrizgavanje |
| Maksimalni okretni moment | 221 N*m |
| Okreti maksimalnoj snazi | 5600 RPM |
Automobil (samovoz) Mazda MX-6 Kupe 2.5 MT (167 hp) (2 generacija 1992-1995)
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomozite projektu: Hvala vam!
 |
 |
 |
 |
jezik
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info