Gluaisteán Oldsmobile Cutlass Calais coupe 2-doras 2.3 MT (162 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Oldsmobile |
| Mionsamhail | Cutlass |
| Giniúint | 5 giniúint 1981-2000 bliana |
| Sraith | Calais coupe 2-doras |
| Modhnú | 2.3 MT (162 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 4 |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1420 / 1410 mm |
| Bonn rotha | 2625 mm |
| Imréiteach talún | 150 mm |
| Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 375-375 lítear |
| Leithead | 1700 mm |
| Fad | 4555 mm |
| Airde | 1330 mm |
| Srian meáchan | 1160 kg |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh |
| Ciorcal ag casadh | 11.9 m |
| Líon na bhfearas | 5 |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Spriongaí helical |
| Fionraí cúil | Spriongaí |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Gásailín |
| Cineál gásailín | 92 RON |
| Cumas umar breosla | 51 lítear |
| Luas uasta | 180 km/h |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 11.5 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 15 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 9 lítear |
| Raon cúrsála | 340 - 570 km |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cumas innill | 2260 cm3 |
| Cumhacht innill | 162 hp |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 5200 RPM |
| Timthriall stróc | 85 mm |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Tiomáint sorcóir | 92 mm |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe |
| Uaschasmhóiminte | 210 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 6200 RPM |
Gluaisteán Oldsmobile Cutlass Calais coupe 2-doras 2.3 MT (162 hp) (5 giniúint 1981-2000)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
 |
 |
 |
 |
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info