Gluaisteán Aro 24 Cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Marc | Aro |
| Mionsamhail | 24 |
| Giniúint | 1 giniúint 1990-2006 |
| Sraith | Cabriolet |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 2 |
| Meáchan iomlán | 2350-2515 kg |
| Srian meáchan | 1610-1820 kg |
| Bonn rotha | 2350 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1445-1475 / 1445-1475 mm |
| Imréiteach talún | 250 mm |
| Leithead | 1775 mm |
| Fad | 4155 mm |
| Airde | 1810-1840 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Díosal, Gásailín |
| Cineál gásailín | 95 RON |
| Cumas umar breosla | 50-95 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 10-19 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7-11 lítear |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 10 lítear |
| Raon cúrsála | 500-1360 km |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Rothaí tiomáint | Tiomáint ceithre roth (4WD) |
| Líon na bhfearas | 5, 4 |
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal, Gásailín |
| Cumas innill | 2088-3119 cm3 |
| Cumhacht innill | 68-140 hp |
| Cineál insteallta | Instealladh |
| Cineál threisiú | Turbo |
| Láithreacht intercooler | ann |
| Leagan amach sorcóir | I líne, V-cineál |
| Líon na sorcóirí | 4, 6 |
| Timthriall stróc | 72-98 mm |
| Tiomáint sorcóir | 81-97 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 |
| Uaschasmhóiminte | 147-250 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3200-5250 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1600-4000 RPM |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, Droim, aeraithe |
| Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Cnámh mian dúbailte |
| Fionraí cúil | Spriongaí helical |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
Modhnú:
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info