|
|
|
Gluaisteán Ford Ranger Double Cab pioc suas 4-doras (2 giniúint 2003-2006)
Marc | Ford |
Mionsamhail | Ranger |
Giniúint | 2 giniúint 2003-2006 | Sraith | Double Cab pioc suas 4-doras |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 1135 kg | Urrann lasta (Leithead x Airde x Fad) | 1536 x 405 x 1530 mm | Meáchan iomlán | 2845 kg | Srian meáchan | 1710 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 5645 kg | Bonn rotha | 3000 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1475 / 1470 mm | Imréiteach talún | 210 mm | Leithead | 1740 mm | Fad | 5022 mm | Airde | 1750 mm | Airde luchtaithe | 802 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Díosal | Cumas umar breosla | 70 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 13.3 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.7 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 11.5 lítear | Raon cúrsála | 530-910 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 17.2 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiomáint ceithre roth (4WD) | Líon na bhfearas | 5 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Ciorcal ag casadh | 12.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Díosal | Cumas innill | 2499 cm3 | Cumhacht innill | 109 hp | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Cineál threisiú | Turbo | Láithreacht intercooler | ann | Leagan amach sorcóir | I líne | Líon na sorcóirí | 4 | Timthriall stróc | 92 mm | Tiomáint sorcóir | 93 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 3 | Uaschasmhóiminte | 226 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 3500 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2000 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian dúbailte |
Fionraí cúil | Spriongaí |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
pioc suas |
|
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
|