Gluaisteán Ferrari 550 Maranello coupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
| Marc | Ferrari |
| Mionsamhail | 550 |
| Giniúint | 1 giniúint 1996-2002 |
| Sraith | Maranello coupe |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 2 |
| Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 185-185 lítear |
| Meáchan iomlán | 1950 kg |
| Srian meáchan | 1690 kg |
| Bonn rotha | 2499 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1632 / 1586 mm |
| Imréiteach talún | 130 mm |
| Leithead | 1935 mm |
| Fad | 4449 mm |
| Airde | 1278 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Gásailín |
| Cineál gásailín | 98 RON |
| Cumas umar breosla | 114 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 35.6 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 15.5 lítear |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 25.6 lítear |
| Raon cúrsála | 320-740 km |
| Luasghéarú (0-100 km/u) | 4.4 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Líon na bhfearas | 6 |
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Ciorcal ag casadh | 11.6 m |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cumas innill | 5474 cm3 |
| Cumhacht innill | 479 hp |
| Cineál insteallta | Instealladh |
| Leagan amach sorcóir | V-cineál |
| Líon na sorcóirí | 12 |
| Timthriall stróc | 77 mm |
| Tiomáint sorcóir | 85 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Uaschasmhóiminte | 569 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 7000 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 5000 RPM |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca |
| Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Cnámh mian dúbailte |
| Fionraí cúil | Cnámh mian dúbailte |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
Modhnú:
 ródaire | coupe |
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
carconf.info