|
|
|
Gluaisteán Hyundai Matrix Mionbhan (1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008)
Marc | Hyundai |
Mionsamhail | Matrix |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008 | Sraith | Mionbhan |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 535-552 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 354-1284 lítear | Meáchan iomlán | 1800-1840 kg | Srian meáchan | 1248-1305 kg | Bonn rotha | 2600 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1485 / 1485 mm | Imréiteach talún | 160 mm | Leithead | 1740 mm | Fad | 4050 mm | Airde | 1685 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Caighdeáin astaíochta | EURO III | Breosla | Díosal, Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON | Cumas umar breosla | 55 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 6.6-12.2 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 4.6-7 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 5.3-9 lítear | Raon cúrsála | 450-1200 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 11.3-14.3 sec |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Líon na bhfearas | 5, 4 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 11.3 m |
Inneall:
Cineál innill | Díosal, Gásailín | Cumas innill | 1493-1796 cm3 | Cumhacht innill | 102-122 hp | Cineál insteallta | Iarnród coitianta, Instealladh breosla ilphointe | Cineál threisiú | Turbo | Láithreacht intercooler | ann | Leagan amach sorcóir | I líne | Líon na sorcóirí | 4 | Timthriall stróc | 84.5-87 mm | Tiomáint sorcóir | 75-82 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Uaschasmhóiminte | 141-235 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 4000-6000 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2000-4500 RPM |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
|