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Auto Volvo S80 Sedan 2.0 D3 MT (136 hp) (2 génération [2 remodelage] 2013-2017)
la marque | Volvo |
le modèle | S80 |
la génération | 2 génération [2 remodelage] 2013-2017 années |
la série | Sedan |
la modification | 2.0 D3 MT (136 hp) |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 497 kg | la masse totale | 2190 kg | l'Écartement des rails arrières/avants | 1588 / 1585 mm | l'empattement | 2835 mm | le volume de coffre minimum/maximum | 480-480 litre | la largeur | 1861 mm | la longueur | 4854 mm | la hauteur | 1493 mm | le poids à vide | 1693 kg | le poids acceptable de train routier | 3790 kg |
la transmission et la conduite:
le type de boîte | mécanique | le drive | avant | le diamètre tournant | 11.2 m | le nombre de vitesses | 6 |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel | la capacité du réservoir | 70 litre | le norme environnementale | EURO V | la vitesse maximale | 215 km/h | l'accélération à 100 kmh | 10.4 sec | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.3 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.1 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9 litre | le réserve de marche | 1370 - 1790 km |
le moteur:
type de moteur | diesel | le volume de moteur | 1984 cm3 | la puissance du moteur | 136 hp | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | les révolutions de couple maximal | 1500 - 2250 RPM | la motion de piston | 77 mm | le nombre de cylindres | 5 | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le diamètre de cylindre | 81 mm | la disposition des cylindres | rangée | le type de collecteur d'admission | common rail | le couple maximal | 350 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500 RPM |
la voiture Volvo S80 Sedan 2.0 D3 MT (136 hp) (2 génération [2 remodelage] 2013-2017)
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