Auto Mercedes-Benz E-Class AMG universal 5-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | E-Class |
| la génération | W212/S212/C207/A207 [remodelage] 2013-2017 |
| la série | AMG universal 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 610-630 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 695-1950 litre |
| la masse totale | 2580 kg |
| le poids à vide | 2025-2045 kg |
| l'empattement | 2874 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1598 / 1604 mm |
| la largeur | 1854 mm |
| la longueur | 4905 mm |
| la hauteur | 1474 mm |
| la hauteur de chargement | 562 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO VI |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 14.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 10.5 litre |
| le réserve de marche | 560-980 km |
| l'accélération à 100 kmh | 3.7-3.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | robot |
| le diamètre tournant | 11.75 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5461 cm3 |
| la puissance du moteur | 557-585 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8 |
| la motion de piston | 90.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 720-800 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-5250 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés, perforés |
| des freins arrière | disques, ventilés, perforés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, pneumatique |
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