Auto Renault Trafic Châssis
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| la marque | Renault |
| le modèle | Trafic |
| la génération | 2 génération [remodelage] 2006-2015 |
| la série | Châssis |
la carrosserie:
| le nombre des places | 3 |
| la force de levage | 1445-1545 kg |
| la masse totale | 2990-3073 kg |
| le poids à vide | 1449-1576 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4990-5073 kg |
| l'empattement | 3498 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1615 / 1630 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1580-1620 / 1650 kg |
| la garde au sol | 160-175 mm |
| la largeur | 1904 mm |
| la longueur | 5038 mm |
| la hauteur | 1967 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V, EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 90 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.2-9.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.2-7.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.8-8 litre |
| le réserve de marche | 960-1250 km |
| l'accélération à 100 kmh | 13.5-19 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 13.73 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1995-2464 cm3 |
| la puissance du moteur | 90-145 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 90-99 mm |
| le diamètre de cylindre | 82.7-89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 190-320 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-4750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-3750 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur le bréchet, les amortisseurs |
| la suspension arrière | sur le bras oscillant, de torsion, les amortisseurs |
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