Auto Citroen C-Elysee Sedan
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| la marque | Citroen |
| le modèle | C-Elysee |
| la génération | 2 génération 2012-2017 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 374-412 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 506-506 litre |
| la masse totale | 1459-1559 kg |
| le poids à vide | 980-1165 kg |
| le poids acceptable de train routier | 1909-2309 kg |
| l'empattement | 2652 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1501 / 1478 mm |
| la garde au sol | 139-142 mm |
| la largeur | 1748 mm |
| la longueur | 4427 mm |
| la hauteur | 1466-1468 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92, SP95 |
| la capacité du réservoir | 48-50 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.5-10 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9-5.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.5-7.3 litre |
| le réserve de marche | 500-1230 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.4-14.2 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | robot, mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1199-1587 cm3 |
| la puissance du moteur | 72-115 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
| la motion de piston | 82-90.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 75-78.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 110-230 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6050 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | semi dependente, de ressort |
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