Auto SEAT Altea Freetrack multisegment
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| la marque | SEAT |
| le modèle | Altea |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2009-2013 |
| la série | Freetrack multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 544 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 490-532 litre |
| la masse totale | 2032-2205 kg |
| le poids à vide | 1488-1661 kg |
| l'empattement | 2578 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1535-1542 / 1511-1518 mm |
| la garde au sol | 185 mm |
| la largeur | 1788 mm |
| la longueur | 4493 mm |
| la hauteur | 1581-1622 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 55-60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.4-11 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.7-7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.7-8.4 litre |
| le réserve de marche | 550-960 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.6-10.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1390-1984 cm3 |
| la puissance du moteur | 125-211 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | la turbine + le compresseur |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 75.6-92.8 mm |
| le diamètre de cylindre | 76.5-82.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 200-280 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5000-6200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-5200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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