Auto Subaru Forester Multisegment
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| la marque | Subaru |
| le modèle | Forester |
| la génération | 3 génération [remodelage] 2011-2013 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 275-535 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 450-1660 litre |
| la masse totale | 1705-2050 kg |
| le poids à vide | 1430-1585 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3400-4050 kg |
| l'empattement | 2615 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1530 / 1530 mm |
| la garde au sol | 200-225 mm |
| la largeur | 1780 mm |
| la longueur | 4560 mm |
| la hauteur | 1660-1700 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.2-14.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.8-8.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.3-10.5 litre |
| le réserve de marche | 410-1030 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.5-12.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6, 4, 5 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1994-2498 cm3 |
| la puissance du moteur | 147-263 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | opposé |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 79-90 mm |
| le diamètre de cylindre | 84-99.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 191-350 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, sur les doubles le bréchets |
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