|
|
|
Auto Chevrolet Malibu Station Wagon farmari 5.0 AT (150 hp) (1 sukupolvi [4 uudelleenmuotoilu] 1982-1983)
Automerkki | Chevrolet |
Malli | Malibu |
Sukupolvi | 1 sukupolvi [4 uudelleenmuotoilu] 1982-1983 vuotta |
Sarja | Station Wagon farmari |
Modifiointi | 5.0 AT (150 hp) |
Kori:
Paikkamäärä | 6 | Takaraideväli/eturaideväli | 1486 / 1467 mm | Akseliväli | 2745 mm | Maavara | 158 mm | Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 2049-2049 litra | Leveys | 1826 mm | Pituus | 4911 mm | Korkeus | 1418 mm | Omamassa | 1559 kg |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto | Vetotapa | takaveto | kääntöympyrä | 13 m | Vaihteiden lukumäärä | 3 |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Jousitanko, iskunvaimentimet |
Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Käyttöominaisuudet:
Polttoainemerkki | Bensiini | Bensiinilaadut | 95 | polttoainesäiliön tilavuus | 69 litra | Huippunopeus | 177 km/h | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 12.4 sec | Yhdistetty kulutus 100 km | 18.3 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 22.1 litra | Maantiekulutus 100 km | 12.6 litra | Cruising range | 310 - 550 km |
Moottori:
Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) | Sylinteritilavuus | 4998 cm3 | Moottorin teho | 150 hp | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2400 RPM | Männän kulku | 88.4 mm | Sylinteriluku | 8 | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 | Sylinterin halkaisija | 94.9 mm | sylinterijärjestys | V-moottori | Ruiskutustyyppi | kaasutin | Suurin vääntömomentti | 325 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 4000 RPM |
Auto Chevrolet Malibu Station Wagon farmari 5.0 AT (150 hp) (1 sukupolvi [4 uudelleenmuotoilu] 1982-1983)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
Auta projektia:
Kiitos!
sedan |
sedan |
sedan |
sedan |
hatchback |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
|