|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Z28 coupe 2-ovinen 5.0 AT (230 hp) (3 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1985-1990)
Automerkki | Chevrolet |
Malli | Camaro |
Sukupolvi | 3 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1985-1990 vuotta |
Sarja | Z28 coupe 2-ovinen |
Modifiointi | 5.0 AT (230 hp) |
Kori:
Paikkamäärä | 4 | Takaraideväli/eturaideväli | 1541 / 1564 mm | Akseliväli | 2566 mm | Maavara | 121 mm | Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 320-320 litra | Leveys | 1850 mm | Pituus | 4771 mm | Korkeus | 1271 mm | Omamassa | 1503 kg |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto | Vetotapa | takaveto | kääntöympyrä | 12.2 m | Vaihteiden lukumäärä | 4 |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Jousitanko, iskunvaimentimet |
Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Käyttöominaisuudet:
Polttoainemerkki | Bensiini | Bensiinilaadut | 92 | polttoainesäiliön tilavuus | 60.2 litra | Huippunopeus | 239 km/h | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 7.1 sec | Yhdistetty kulutus 100 km | 17.1 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 21.3 litra | Maantiekulutus 100 km | 11.3 litra | Cruising range | 280 - 530 km |
Moottori:
Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) | Sylinteritilavuus | 4998 cm3 | Moottorin teho | 230 hp | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2000 RPM | Männän kulku | 88.39 mm | Sylinteriluku | 8 | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 | Sylinterin halkaisija | 94.92 mm | sylinterijärjestys | V-moottori | Ruiskutustyyppi | Monipisteruiskutus | Suurin vääntömomentti | 447 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 4400 RPM |
Auto Chevrolet Camaro Z28 coupe 2-ovinen 5.0 AT (230 hp) (3 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1985-1990)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
Auta projektia:
Kiitos!
coupe |
avo-auto |
avo-auto |
coupe |
avo-auto |
coupe |
coupe |
| |
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
|