Auto Chevrolet Chevelle Avo-auto
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Chevelle |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [3 uudelleenmuotoilu] 1971-0 |
| Sarja | Avo-auto |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 255-255 litra |
| Omamassa | 1583-1715 kg |
| Akseliväli | 2845 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1524 / 1520-1521 mm |
| Maavara | 117-120 mm |
| Leveys | 1915 mm |
| Pituus | 5016 mm |
| Korkeus | 1344-1350 mm |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 72 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 21.4-43.1 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 17.2-26.4 litra |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 19.3-36.5 litra |
| Cruising range | 170-420 km |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 5.7-12.7 sec |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteiden lukumäärä | 3, 2, 4 |
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto), Automaattivaihteisto |
| kääntöympyrä | 13.8-13.87 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 5025-7440 cm3 |
| Moottorin teho | 200-425 hp |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
| sylinterijärjestys | V-moottori |
| Sylinteriluku | 8 |
| Männän kulku | 82.55-101.6 mm |
| Sylinterin halkaisija | 98.42-108 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| Suurin vääntömomentti | 407-644 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 4600-5600 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2400-4000 RPM |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, rumpujarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Jousitanko, iskunvaimentimet |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, iskunvaimentimet, Jousi, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
Modifiointi:
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info