|
|
|
اتومبیل Renault Megane واگن 5 در، درب 1.5 dCi MT (90 اسب بخار) (3 نسل 2008-2014)
مارک | Renault |
سرمشق | Megane |
نسل | 3 نسل 2008-2014 سال ها |
سری | واگن 5 در، درب |
پیرایش | 1.5 dCi MT (90 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 505 کیلوگرم | وزن کامل | 1812 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1543 / 1547 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2701 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 120 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 524-1595 لیتر | عرض | 1804 میلی متر | طول | 4559 میلی متر | ارتفاع | 1469 میلی متر | کاهش وزن | 1307 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 3112 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | خودروی محورجلو | دایره چرخشی | 11.5 متر | تعداد دنده | 5 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | نوار تثبیت کننده |
سیستم تعلیق عقب | نوار تثبیت کننده, پیچ خوردگی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | ظرفیت مخزن سوخت | 60 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO V | حداکثر سرعت | 180 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 12.9 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 4.4 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 5.2 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4 لیتر | محدوده کروز | 1150 - 1500 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | ظرفیت موتور | 1461 3سانتی متر | قدرت موتور | 90 اسب بخار | نوع تقویت | توربو | وجود اینترکولر | وجود دارد | گردش حداکثر گشتاور | 1750 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 80.5 میلی متر | تعداد سیلندر | 4 | سوپاپ در هر سیلندر | 2 | سوراخ سیلندر | 76 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | راه آهن مشترک | حداکثر گشتاور | 200 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 4000 دور در دقیقه |
اتومبیل Renault Megane واگن 5 در، درب 1.5 dCi MT (90 اسب بخار) (3 نسل 2008-2014)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
هاچ بک |
هاچ بک |
واگن |
کابریولت |
واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
سدان |
واگن |
کابریولت |
هاچ بک |
هاچ بک |
واگن |
کابریولت |
سدان |
هاچ بک |
کوپه |
|
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|