|
|
|
اتومبیل Chevrolet Captiva متقاطع 2.2 D MT [5 places] (163 اسب بخار) (1 نسل [2 بازسازی] 2013-2015)
مارک | Chevrolet |
سرمشق | Captiva |
نسل | 1 نسل [2 بازسازی] 2013-2015 سال ها |
سری | متقاطع |
پیرایش | 2.2 D MT [5 places] (163 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 652 کیلوگرم | وزن کامل | 2505 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1569 / 1576 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2707 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 1190 / 1315 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 769-1577 لیتر | عرض | 1849 میلی متر | طول | 4673 میلی متر | ارتفاع | 1727 میلی متر | ارتفاع بارگیری | 768 میلی متر | کاهش وزن | 1853 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 4505 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | خودروی محورجلو | دایره چرخشی | 12.27 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | ظرفیت مخزن سوخت | 65 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO V | حداکثر سرعت | 189 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 9.9 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.4 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 8.4 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.3 لیتر | محدوده کروز | 770 - 1230 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | ظرفیت موتور | 2231 3سانتی متر | قدرت موتور | 163 اسب بخار | نوع تقویت | توربو | وجود اینترکولر | وجود دارد | گردش حداکثر گشتاور | 2000 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 96 میلی متر | تعداد سیلندر | 4 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 86 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | راه آهن مشترک | حداکثر گشتاور | 350 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 3800 دور در دقیقه |
اتومبیل Chevrolet Captiva متقاطع 2.2 D MT [5 places] (163 اسب بخار) (1 نسل [2 بازسازی] 2013-2015)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
خارج از جاده | خارج از جاده | خارج از جاده |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|