|
|
|
اتومبیل BMW X3 متقاطع 2.0i MT (150 اسب بخار) (E83 [بازسازی] 2006-2010)
مارک | BMW |
سرمشق | X3 |
نسل | E83 [بازسازی] 2006-2010 سال ها |
سری | متقاطع |
پیرایش | 2.0i MT (150 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 545 کیلوگرم | وزن کامل | 2200 کیلوگرم | مسیر عقب/مسیر جلو | 1538 / 1556 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2795 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 201 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 1050 / 1235 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 480-1560 لیتر | عرض | 1853 میلی متر | طول | 4569 میلی متر | ارتفاع | 1674 میلی متر | کاهش وزن | 1730 کیلوگرم | وزن مجاز جاده-قطار | 3800 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | چرخ های محرک | تمام چرخ متحرک (AWD) | دایره چرخشی | 11.7 متر | تعداد دنده | 6 |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, فنر, مستهلککنندهها |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | نوع بنزینی | 92, 95, 98 | ظرفیت مخزن سوخت | 67 لیتر | استانداردهای انتشار | EURO IV | حداکثر سرعت | 198 کیلومتر در ساعت | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 11.5 ثانیه | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 9 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 12.6 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.9 لیتر | محدوده کروز | 530 - 970 کیلومتر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 1995 3سانتی متر | قدرت موتور | 150 اسب بخار | گردش حداکثر گشتاور | 3750 دور در دقیقه | چرخه سکته مغزی | 90 میلی متر | تعداد سیلندر | 4 | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 84 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی | نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای | حداکثر گشتاور | 200 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 6200 دور در دقیقه |
اتومبیل BMW X3 متقاطع 2.0i MT (150 اسب بخار) (E83 [بازسازی] 2006-2010)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
خارج از جاده | خارج از جاده | خارج از جاده |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
|