اتومبیل Mitsubishi Pajero خارج از جاده 3 در، درب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Mitsubishi |
| سرمشق | Pajero |
| نسل | 4 نسل 2006-2011 |
| سری | خارج از جاده 3 در، درب |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 290-1120 لیتر |
| محفظه بار | 1395 x 1105 x 840 میلی متر |
| وزن کامل | 2530-2665 کیلوگرم |
| کاهش وزن | 1980-2175 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 5160-5330 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2545 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1560 / 1560 میلی متر |
| بار محور جلو/بار محور عقب | 1250 / 1600 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 225-235 میلی متر |
| عرض | 1875 میلی متر |
| طول | 4385 میلی متر |
| ارتفاع | 1850-1880 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| سوخت | دیزل, گازوئیل |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 69 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 11-17.6 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 7.4-11.2 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8.7-13.4 لیتر |
| محدوده کروز | 390-930 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 10-13.2 ثانیه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | چهار چرخ متحرک (4WD) |
| تعداد دنده | 5 |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, خودکار |
| دایره چرخشی | 10.6 متر |
موتور:
| نوع موتور | دیزل, گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 2835-3828 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 125-247 اسب بخار |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم, راه آهن مشترک, تزریق سوخت چند نقطه ای |
| نوع تقویت | توربو |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| طرح سیلندر | درون خطی, نوع V |
| تعداد سیلندر | 4, 6 |
| چرخه سکته مغزی | 90-105 میلی متر |
| سوراخ سیلندر | 95-98.5 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2, 4 |
| حداکثر گشتاور | 294-441 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 3800-6000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 2000-2750 دور در دقیقه |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
| خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
| خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
| خارج از جاده |
خارج از جاده |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
carconf.info