Auto Toyota Mark II Sedaan 2.5 T AT (280 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Mudel | Mark II |
| Põlvkond | X110 2000-2007 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 2.5 T AT (280 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 275 kg |
| Täielik kaal | 1845 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1495 / 1475 mm |
| Teljevahe | 2780 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Laius | 1760 mm |
| Pikkus | 4735 mm |
| Kõrgus | 1460 mm |
| Piiranguline kaal | 1570 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.6 m |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Double wishbone |
| Tagumine vedrustus | Double wishbone |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 230 km/h |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 20 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 12 liitrit |
| Kruiisivahemik | 350 - 580 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2492 cm3 |
| Mootori jõudlus | 280 hp |
| Boost tüüp | Turbiin + kompressor |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Insuldi tsükkel | 71 mm |
| Silindrite arv | 6 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 378 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6200 RPM |
Auto Toyota Mark II Sedaan 2.5 T AT (280 hp) (X110 2000-2007)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 vagun |
sedaan |
 vagun |
| sedaan |
sedaan |
sedaan |
 vagun |
sedaan |
sedaan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info