|
|
|
Auto Porsche 911 Carrera kupee 2-uks 4S 3.0 PDK (420 hp) (991 [ümberkujundamine] 2012-2017)
Mark | Porsche |
Mudel | 911 |
Põlvkond | 991 [ümberkujundamine] 2012-2017 aastat |
Serie | Carrera kupee 2-uks |
Modifikatsioon | 4S 3.0 PDK (420 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 440 kg | Täielik kaal | 1950 kg | Teljevahe | 2450 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 125-125 liitrit | Laius | 1852 mm | Pikkus | 4499 mm | Kõrgus | 1298 mm | Piiranguline kaal | 1510 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Elektrooniline | Veorattad | Neljarattavedu (AWD) | Pöördumisring | 11.2 m | Käikude arv | 7 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud, perforeeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud, perforeeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone |
Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 68 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO VI | Maksimaalne kiirus | 303 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 4 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.9 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.3 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.6 liitrit | Kruiisivahemik | 660 - 1030 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 2981 cm3 | Mootori jõudlus | 420 hp | Boost tüüp | Turbo | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1700 - 5000 RPM | Silindrite arv | 6 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri paigutus | Vastupidine | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 500 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6500 RPM |
Auto Porsche 911 Carrera kupee 2-uks 4S 3.0 PDK (420 hp) (991 [ümberkujundamine] 2012-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
Varustus:
targa |
kupee |
kabriolett |
kabriolett |
targa |
kupee |
kabriolett |
kupee |
targa |
kabriolett |
kupee |
kabriolett |
kupee |
|
roadster |
kupee |
targa |
kupee |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|