Auto Volkswagen Lupo GTI luukpära 3-uks 1.6 MT (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Volkswagen |
| Mudel | Lupo |
| Põlvkond | 6X 1998-2005 aastat |
| Serie | GTI luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 1.6 MT (125 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 266 kg |
| Täielik kaal | 1320 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1392 / 1400 mm |
| Teljevahe | 2321 mm |
| Maapinna kliirens | 109 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 130-830 liitrit |
| Laius | 1640 mm |
| Pikkus | 3524 mm |
| Kõrgus | 1457 mm |
| Piiranguline kaal | 1054 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 9.8 m |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 34 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.2 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.5 liitrit |
| Kruiisivahemik | 330 - 620 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1598 cm3 |
| Mootori jõudlus | 125 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 86.9 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 76.5 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 152 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6500 RPM |
Auto Volkswagen Lupo GTI luukpära 3-uks 1.6 MT (125 hp) (6X 1998-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info