Auto Suzuki Aerio Vagun 1.5 AT (110 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Suzuki |
| Mudel | Aerio |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2002-2004 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | 1.5 AT (110 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1590 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1450 / 1445 mm |
| Teljevahe | 2480 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 296-1062 liitrit |
| Laius | 1690 mm |
| Pikkus | 4230 mm |
| Kõrgus | 1550 mm |
| Piiranguline kaal | 1140 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Maksimaalne kiirus | 170 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.3 liitrit |
| Kruiisivahemik | 520 - 790 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1490 cm3 |
| Mootori jõudlus | 110 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 78 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 78 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 143 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto Suzuki Aerio Vagun 1.5 AT (110 hp) (1 põlvkond 2002-2004)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info