Auto Porsche Boxster Roadster 2-uks S 3.2 MT (252 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Porsche |
| Mudel | Boxster |
| Põlvkond | 986 1996-2002 aastat |
| Serie | Roadster 2-uks |
| Modifikatsioon | S 3.2 MT (252 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Täielik kaal | 1615 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1455 / 1508 mm |
| Teljevahe | 2415 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 260-260 liitrit |
| Laius | 1780 mm |
| Pikkus | 4315 mm |
| Kõrgus | 1290 mm |
| Piiranguline kaal | 1296 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Tugi |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 64 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 260 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 5.9 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 10.7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 15.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.8 liitrit |
| Kruiisivahemik | 410 - 820 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3179 cm3 |
| Mootori jõudlus | 252 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4500 RPM |
| Insuldi tsükkel | 78 mm |
| Silindrite arv | 6 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 93 mm |
| Silindri paigutus | Vastupidine |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 306 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6250 RPM |
Auto Porsche Boxster Roadster 2-uks S 3.2 MT (252 hp) (986 1996-2002)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| roadster | roadster | roadster |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info