Auto Renault Trafic Combi van 4-uks 2.5 dCi L1H1 MT (135 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Mudel | Trafic |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2001-2006 aastat |
| Serie | Combi van 4-uks |
| Modifikatsioon | 2.5 dCi L1H1 MT (135 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 6 |
| Täielik kaal | 2835 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1615 / 1630 mm |
| Teljevahe | 3098 mm |
| Maapinna kliirens | 152 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 750-4700 liitrit |
| Laius | 1904 mm |
| Pikkus | 4782 mm |
| Kõrgus | 1940 mm |
| Piiranguline kaal | 1935 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 12.4 m |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba, Torsion |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 90 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO III |
| Maksimaalne kiirus | 163 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12.6 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.3 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.7 liitrit |
| Kruiisivahemik | 870 - 1170 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2463 cm3 |
| Mootori jõudlus | 135 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750 RPM |
| Insuldi tsükkel | 99 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 89 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Maksimaalne pöördemoment | 310 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
Auto Renault Trafic Combi van 4-uks 2.5 dCi L1H1 MT (135 hp) (2 põlvkond 2001-2006)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info