Auto Lancia Delta Luukpära 1.9 TD MT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Lancia |
| Mudel | Delta |
| Põlvkond | 2 põlvkond 1993-1999 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 1.9 TD MT (90 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1780 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1486 / 1424 mm |
| Teljevahe | 2540 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 335-975 liitrit |
| Laius | 1759 mm |
| Pikkus | 4011 mm |
| Kõrgus | 1430 mm |
| Piiranguline kaal | 1280 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5 liitrit |
| Kruiisivahemik | 690 - 1100 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1929 cm3 |
| Mootori jõudlus | 90 hp |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Insuldi tsükkel | 90 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 82 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 186 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4100 RPM |
Auto Lancia Delta Luukpära 1.9 TD MT (90 hp) (2 põlvkond 1993-1999)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info