Auto Chevrolet Corvette Kabriolett 2-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Corvette |
| Põlvkond | C5 1997-2004 |
| Serie | Kabriolett 2-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Täielik kaal | 1745 kg |
| Piiranguline kaal | 1460 kg |
| Teljevahe | 2654-2656 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1572-1575 / 1575 mm |
| Maapinna kliirens | 94 mm |
| Laius | 1869 mm |
| Pikkus | 4564-4566 mm |
| Kõrgus | 1212 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70-72.4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 12.38-13.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.4-9.41 liitrit |
| Kruiisivahemik | 540-860 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 4.6-5.1 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 6, 4 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Pöördumisring | 11.7 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 5666 cm3 |
| Mootori jõudlus | 345-350 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Silindrite arv | 8 |
| Insuldi tsükkel | 92 mm |
| Silindri puur | 99 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 475-488 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000-4400 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 kupee |
kabriolett |
kabriolett |
 kupee |
 roadster |
 kupee |
| kabriolett |
 kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info