Auto Fiat Bravo Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Fiat |
| Mudel | Bravo |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1995-2001 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 280-1030 liitrit |
| Täielik kaal | 1510-1690 kg |
| Piiranguline kaal | 1010-1190 kg |
| Teljevahe | 2540 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1440-1471 / 1430-1463 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Laius | 1740-1760 mm |
| Pikkus | 4020-4030 mm |
| Kõrgus | 1420 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50-60 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.2-13.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.4-7.2 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.4-9.6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 380-1360 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8-17.3 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1242-1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 65-154 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Monoinjektsioon, Otseinjektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4, 5 |
| Insuldi tsükkel | 64-90 mm |
| Silindri puur | 70-86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4, 3, 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 112-200 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6700 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1500-4750 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Wishbone, Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info