Auto Ford Ka Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Ford |
| Mudel | Ka |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1996-2008 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 300-375 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 186-724 liitrit |
| Täielik kaal | 1265 kg |
| Piiranguline kaal | 890-965 kg |
| Teljevahe | 2448 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1395 / 1411 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Laius | 1639 mm |
| Pikkus | 3620 mm |
| Kõrgus | 1413 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON, 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 40 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.9-8.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.8-5.2 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.9-6.3 liitrit |
| Kruiisivahemik | 480-830 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 14.1-17.7 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Pöördumisring | 9.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1297-1299 cm3 |
| Mootori jõudlus | 50-70 hp |
| Injektsioonitüüp | Injektor, Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 75.5 mm |
| Silindri puur | 74 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 97-106 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4500-5500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-3000 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära |  kabriolett | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info