Auto Renault Master Van
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Mudel | Master |
| Põlvkond | 3 põlvkond 2010-2014 |
| Serie | Van |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 3 |
| Võimsus | 919-2059 kg |
| Lastiruumi maht | 7.8-15.8 cm3 |
| Lastiruum | 1765-2048 x 1700-2144 x 1765-4383 mm |
| Täielik kaal | 2800-4500 kg |
| Piiranguline kaal | 1881-2441 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 5300-7500 kg |
| Teljevahe | 3182-4332 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1612-1750 / 1730-1750 mm |
| Maapinna kliirens | 167-189 mm |
| Laius | 2070 mm |
| Pikkus | 5048-6848 mm |
| Kõrgus | 2290-2797 mm |
| Laadimiskõrgus | 542-706 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 100 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.5-10.1 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1-9 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8-9.4 liitrit |
| Kruiisivahemik | 990-1410 km |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu, Teljarattavedu |
| Käikude arv | 6 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Pöördumisring | 12.5-16.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2298-2299 cm3 |
| Mootori jõudlus | 101-125 hp |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 101.3 mm |
| Silindri puur | 85 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 285-310 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1500 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Tala, Vedrud, Telg |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info