Auto Peugeot Boxer Van
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | Boxer |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2006-2015 |
| Serie | Van |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 3 |
| Võimsus | 1054-2561 kg |
| Lastiruumi maht | 8-17 cm3 |
| Lastiruum | 1870 x 1662-2172 x 2670-4070 mm |
| Täielik kaal | 3000-4000 kg |
| Piiranguline kaal | 1389-2050 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 5500 kg |
| Teljevahe | 3000-4035 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1810 / 1790 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1630 / 1650 kg |
| Maapinna kliirens | 163-200 mm |
| Laius | 2050 mm |
| Pikkus | 4963-6363 mm |
| Kõrgus | 2254-2764 mm |
| Laadimiskõrgus | 565 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 90 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.9-10.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.3-8.4 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.4-9.3 liitrit |
| Kruiisivahemik | 830-1430 km |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 6 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Pöördumisring | 10.5-14.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2198-2999 cm3 |
| Mootori jõudlus | 95-157 hp |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 94.6-104 mm |
| Silindri puur | 86-95.8 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 250-400 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 2900-3600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1500-2000 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Vedrud, Telg, Tala |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info