Auto Mercedes-Benz C-Class AMG vagun 5-uks
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | C-Class |
| Põlvkond | W204/S204/C204 [ümberkujundamine] 2011-2014 |
| Serie | AMG vagun 5-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 480 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 690-690 liitrit |
| Täielik kaal | 2275 kg |
| Piiranguline kaal | 1795 kg |
| Teljevahe | 2765 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1659 / 1633 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1110 / 1180 kg |
| Laius | 1795 mm |
| Pikkus | 4707 mm |
| Kõrgus | 1443 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 66 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 18.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8.5 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 12.2 liitrit |
| Kruiisivahemik | 350-780 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 4.5 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 7 |
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline |
| Pöördumisring | 11.1 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 6208 cm3 |
| Mootori jõudlus | 457 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Silindrite arv | 8 |
| Insuldi tsükkel | 94.6 mm |
| Silindri puur | 102.2 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 600 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6800 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 5000 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info