Auto Hyundai iMax Väikebuss
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Hyundai |
| Mudel | iMax |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2007-2015 |
| Serie | Väikebuss |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 8 |
| Võimsus | 780-791 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 851-851 liitrit |
| Täielik kaal | 2930-3030 kg |
| Piiranguline kaal | 2139-2250 kg |
| Teljevahe | 3200 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1685 / 1660 mm |
| Maapinna kliirens | 190 mm |
| Laius | 1920 mm |
| Pikkus | 5125 mm |
| Kõrgus | 1925 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 75 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10-14 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1-9 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.1-10.6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 540-1060 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 14.5-18.5 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 5 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Pöördumisring | 11.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 2359-2497 cm3 |
| Mootori jõudlus | 136-174 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 96-97 mm |
| Silindri puur | 88-91 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 228-441 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3800-6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4200 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Dampperid, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info