Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks
(1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005-2008)

foto 1 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 2 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 3 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008)
foto 4 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 5 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 6 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008)
foto 7 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 8 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 9 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008)
foto 10 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 11 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008) foto 12 Auto Peugeot 307 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005 2008)
MarkPeugeot
Mudel307
Põlvkond1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005-2008
SerieLuukpära 3-uks

Kehatöö:

Istekohtade arv5
Võimsus364-499 kg
Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht341-1328 liitrit
Täielik kaal1650-1855 kg
Piiranguline kaal1201-1453 kg
Lubatud maanteerongide kaal2550-3450 kg
Teljevahe2608 mm
Tagumine rada/Eesmine rada1497 / 1502 mm
Maapinna kliirens120 mm
Laius1746 mm
Pikkus4212 mm
Kõrgus1510 mm

Tööomadused:

Heitkoguste standardidEURO IV
KütusBensiin, Disel
Bensiinitüüp95 RON
Kütusepaagi mahutavus60 liitrit
Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta6.1-11.8 liitrit
Kütusekulu maanteel 100 km kohta4.3-6.5 liitrit
Segasõidu kütusekulu 100 km kohta4.9-8.4 liitrit
Kruiisivahemik510-1400 km
Kiirendus (0-100 km/h)8.2-12.8 sec

Käigukast ja käsitsemine:

VeorattadEsirattavedu
Käikude arv5, 4, 6
Käigukasti tüüpKäsitsi, Automaatne
Pöördumisring11.1 m

Mootor:

Mootori tüüpBensiin, Disel
Mootori võimsus1360-1997 cm3
Mootori jõudlus90-180 hp
InjektsioonitüüpMitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail
Boost tüüpTurbo
Intercooleri olemasolueksisteerib
Silindri paigutusInline
Silindrite arv4
Insuldi tsükkel77-88.3 mm
Silindri puur75-85 mm
Klapid silindri kohta4
Maksimaalne pöördemoment133-320 N*m
Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM)4000-7000 RPM
Maksimaalse pöördemomendi pöördumine1750-4750 RPM

Pidurid:

Esimesed piduridKetas, ventileeritud
Tagumised piduridKetas

Vedrustus:

Eesmine vedrustusSõltumatu, Stabilisaatoririba
Tagumine vedrustusPooleldi sõltuv, Torsion

Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!

LINK:
BB CODE:
HTML CODE:

Palun aidake projekti: Aitäh!

Modifikatsioon:

foto 1 Auto Peugeot 307 kabriolett
kabriolett
foto 2 Auto Peugeot 307 vagun
vagun
foto 3 Auto Peugeot 307 luukpära
luukpära
foto 4 Auto Peugeot 307 luukpära
luukpära
  

Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
Auto Valik
Auto Konfiguraator
carconf.info