Auto Bentley Azure Kabriolett 2-uks
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Bentley |
| Mudel | Azure |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2007-2011 |
| Serie | Kabriolett 2-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 370 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 310-310 liitrit |
| Täielik kaal | 3065 kg |
| Piiranguline kaal | 2695 kg |
| Teljevahe | 3116 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1608 / 1608 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Laius | 1900 mm |
| Pikkus | 5411 mm |
| Kõrgus | 1492 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 96 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 30.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 14.8 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 20.6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 310-650 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 6.3 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 6 |
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Pöördumisring | 12.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 6750 cm3 |
| Mootori jõudlus | 456 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Biturbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Silindrite arv | 8 |
| Insuldi tsükkel | 99.1 mm |
| Silindri puur | 104.1 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 875 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4100 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3250 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| kabriolett | kabriolett |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info