Auto Mercedes-Benz E-Class Universale
(W124 [el cambio del estilo] 1989-1993)

de markMercedes-Benz
el modeloE-Class
la generacionW124 [el cambio del estilo] 1989-1993
una serieUniversale

la carroceria:

la candida de los lugares5, 4
la capacidad de carga570-650 kg
el del moletero minimo/maximo531-531 litro
la masa completa2070-2310 kg
la masa cardago1450-1710 kg
la masa dle autotren admissible3570-4410 kg
la base de las ruedas2800 mm
la via trasero/delantero1497 / 1485-1488 mm
el volumen del moletero minimo/maximo860-1080 / 1200-1230 kg
la anchura1740 mm
l longitud4765 mm
la artura1490-1497 mm

los indices de explotacion:

de mark el combustibleel motor diesel, la gasolina
de mark de gasolinaAY 92
el volumen del deposito de combustible72 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km8.5-15.5 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km5.4-10 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km7.4-12.3 litro
la reserva del curso460-1330 km
la dispersion hasta 100 km/h8-23 sec

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
la candidad de las entregas4, 5
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
el diameter del viraje11.27-12.15 m

el motor:

el tipo del motorde diesel, la gasolina
el volume del motor1996-3199 cm3
la potencia del motor75-220 CV
el tipo de la admisionla admision distribuida, el carburator
el tipo de la supercompresionel turbo
la desposicion de los cilindrosunas series
la candidad de los cilindros5, 6, 4
el curso del embolo73.5-86.6 mm
el diametro del cilindro87-95.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro2, 4
la momento de torsion maximo126-310 N*m
las revoluciones de la potencia maxima4600-6400 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo2400-4600 RPM

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos
los frenos traserode discos

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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