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Auto Alpina D5 Limousine sedan (F10/F11 [el cambio del estilo] 2013-2017)
de mark | Alpina |
el modelo | D5 |
la generacion | F10/F11 [el cambio del estilo] 2013-2017 | una serie | Limousine sedan |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 590 kg | el del moletero minimo/maximo | 520-520 litro | la masa completa | 2455 kg | la masa cardago | 1865 kg | la masa dle autotren admissible | 4455 kg | la base de las ruedas | 2968 mm | la via trasero/delantero | 1599 / 1599 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 1160 / 1345 kg | la anchura | 1860 mm | l longitud | 4913 mm | la artura | 1469 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO VI, EURO V | de mark el combustible | el motor diesel | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.3 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.9 litro | la reserva del curso | 1000-1320 km | la dispersion hasta 100 km/h | 5.1 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | la candidad de las entregas | 8 | el tipo la caja de las entregas | el automata |
el motor:
el tipo del motor | de diesel | el volume del motor | 2993 cm3 | la potencia del motor | 350 CV | el tipo de la admision | common rail | el tipo de la supercompresion | dos turbo | la prezencia del ventilador interno | existe | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 6 | el curso del embolo | 90 mm | el diametro del cilindro | 84 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 700 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4000 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-3000 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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el modificacion:
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