|
|
|
Αυτο Peugeot 206 κάμπριο 2.0 MT (136 hp) (1 Γενιά 1998-2003)
Μάρκα | Peugeot |
Μοντέλο | 206 |
Γενιά | 1 Γενιά 1998-2003 χρόνια |
Σειρά | κάμπριο |
Τροποποίηση | 2.0 MT (136 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 4 | Ανυψωτική ικανότητα | 435 kg | Πλήρες βάρος | 1562 kg | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1437 / 1428 mm | Μεταξόνιο | 2442 mm | Απόσταση από το έδαφος | 110 mm | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 175-410 λίτρο | Πλάτος | 1673 mm | Μήκος | 3835 mm | Ύψος | 1374 mm | Απόβαρο | 1127 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Διάμετρος στροφής | 10.5 m | Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή |
Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, Ελατηριωτή, Δοκός, Ράβδος στρέψης, Στρέψης |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο | Πρότυπα εκπομπών | EURO IV | Μέγιστη ταχύτητα | 204 km/h | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 8.9 sec | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 8 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 11.2 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 6.2 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 450 - 810 km |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 1997 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 136 hp | Στροφές μέγιστης ροπής | 4000 RPM | Κίνηση πιστονιού | 88 mm | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Κυλινδρική οπή | 85 mm | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων | Μέγιστη ροπή | 190 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 6000 RPM |
Αυτοκίνητο Peugeot 206 κάμπριο 2.0 MT (136 hp) (1 Γενιά 1998-2003)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
σεντάν |
πεντάθυρο αυτοκίνητο |
κάμπριο |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
|
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
|