Αυτο Ford Fiesta VAN φορτηγό
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Fiesta |
| Γενιά | 6 Γενιά [Ανακαίνιση] 2013-2017 |
| Σειρά | VAN φορτηγό |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 2 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 485-508 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 1000-1000 λίτρο |
| Όγκος του χώρου φορτίου | 1 cm3 |
| Χώρος φορτίου | 806 x 1296 mm |
| Πλήρες βάρος | 1500-1570 kg |
| Απόβαρο | 1015-1065 kg |
| Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 2100-2320 kg |
| Μεταξόνιο | 2489 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1466 / 1466 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 140 mm |
| Πλάτος | 1764 mm |
| Μήκος | 3969-3982 mm |
| Ύψος | 1433 mm |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Πρότυπα εκπομπών | EURO V |
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη, ντίζελ |
| Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 3.8-6.8 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 3.1-4.2 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 3.3-5.4 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 660-1450 km |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11.7-13.5 sec |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Διάμετρος στροφής | 10.2 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη, ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 1242-1560 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 75-94 hp |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων, σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
| Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κίνηση πιστονιού | 76.4-88.3 mm |
| Κυλινδρική οπή | 71.9-75 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4, 2 |
| Μέγιστη ροπή | 114-200 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 3750-5800 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1750-4200 RPM |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή |
| Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, Δοκός, Ράβδος στρέψης, Στρέψης |
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
Τροποποίηση:
 σεντάν |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
 χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info