|
|
|
Αυτο Hyundai i20 χατσμπάκ (1 Γενιά [Ανακαίνιση] 2012-2017)
Μάρκα | Hyundai |
Μοντέλο | i20 |
Γενιά | 1 Γενιά [Ανακαίνιση] 2012-2017 | Σειρά | χατσμπάκ |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 5 | Ανυψωτική ικανότητα | 509-555 kg | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 295-1060 λίτρο | Πλήρες βάρος | 1515-1650 kg | Απόβαρο | 970-1115 kg | Μεταξόνιο | 2525 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1503 / 1501 mm | Πλάτος | 1710 mm | Μήκος | 3995 mm | Ύψος | 1490 mm |
Λειτουργικοί δείκτες:
Πρότυπα εκπομπών | EURO V | Μάρκα καυσίμου | ντίζελ, βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 4.6-8.1 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 3.4-4.8 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 3.8-6 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 560-1320 km | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 11.6-15.7 sec |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Αριθμός ταχυτήτων | 6, 5, 4 | Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο, αυτόματο | Διάμετρος στροφής | 10.4 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | ντίζελ, βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 1120-1396 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 75-100 hp | Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail), ψεκασμός πολλαπλών σημείων | Τύπος ώθησης | Τούρμπο | Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Αριθμός κυλίνδρων | 3, 4 | Κίνηση πιστονιού | 75-77.8 mm | Κυλινδρική οπή | 71-77 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Μέγιστη ροπή | 113-220 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 4000-6000 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 1500-4200 RPM |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή |
Πίσω ανάρτηση | Δοκός, Χαραγμένη στρεπτική δοκός |
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
Τροποποίηση:
χατσμπάκ | χατσμπάκ |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
|