Bil Renault Master Van 2.5 dCi MT L1H1 (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Renault |
| Model | Master |
| Generation | 2 generation [2 restyling] 2006-2010 år |
| Serie | Van |
| Trim | 2.5 dCi MT L1H1 (150 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 3 |
| Kapacitet | 1661 kg |
| Fuld vægt | 3500 kg |
| Bageste spor/Forreste spor | 1740 / 1725 mm |
| Hjulafstand | 3078 mm |
| Frihøjde | 150 mm |
| Bredde | 1990 mm |
| Længde | 4899 mm |
| Højde | 2232 mm |
| Indlæsningshøjde | 543 mm |
| Stødvægt | 1839 kg |
| Bagagerum | 1764x1632x2634 mm |
| Volumen af lastrummet | 8 cm3 |
| Tilladt vægt for vejtog | 5500 kg |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Vendekreds | 12.1 m |
| Antal redskaber | 6 |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Dobbelt wishbone, Fjedre |
| Baghjulsaffjedring | Stabilisatorstang, Dæmpere, Fjedre, Solid aksel |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Brændstoftankens kapacitet | 100 liter |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Maksimal hastighed | 147 km/h |
| Acceleration (0-100 km/t) | 14 sec |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 8.9 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 10.9 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.7 liter |
| Rejseafstand | 920 - 1300 km |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 2488 cm3 |
| Motoreffekt | 150 hp |
| Boost-typen | Turbo |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1500 RPM |
| Cyklus for slagtilfælde | 99 mm |
| Antal cylindre | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderboring | 89 mm |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Type injektion | Common rail |
| Maksimalt drejningsmoment | 320 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 3500 RPM |
Automobil Renault Master Van 2.5 dCi MT L1H1 (150 hp) (2 generation [2 restyling] 2006-2010)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info