|
|
|
Bil Audi Q7 Krydsning 3.0 TFSI tiptronic quattro (333 hp) (4L [restyling] 2008-2015)
Mark | Audi |
Model | Q7 |
Generation | 4L [restyling] 2008-2015 år |
Serie | Krydsning |
Trim | 3.0 TFSI tiptronic quattro (333 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 5 | Kapacitet | 650 kg | Fuld vægt | 2965 kg | Bageste spor/Forreste spor | 1651 / 1681 mm | Hjulafstand | 3002 mm | Frihøjde | 205 mm | Min/Max kuffertkapacitet | 775-2035 liter | Bredde | 1983 mm | Længde | 5089 mm | Højde | 1729 mm | Stødvægt | 2315 kg | Tilladt vægt for vejtog | 6465 kg |
Gearkasse og håndtering:
Type gearkasse | Automatisk | Drivhjul | Firehjulstræk (AWD) | Vendekreds | 12 m | Antal redskaber | 8 |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, ventileret |
Bagtil bremser | Skive, ventileret |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Dobbelt wishbone, Dæmpere |
Baghjulsaffjedring | Dobbelt wishbone, Dæmpere |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Benzin | Benzintype | 95 RON | Brændstoftankens kapacitet | 100 liter | Emissionsnormer | EURO V | Maksimal hastighed | 243 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 6.9 sec | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 10.7 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 14.4 liter | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 8.5 liter | Rejseafstand | 690 - 1180 km |
Motor:
Motortype | Benzin | Motorkapacitet | 2995 cm3 | Motoreffekt | 333 hp | Boost-typen | Kompressor | Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2900 - 5300 RPM | Cyklus for slagtilfælde | 89.1 mm | Antal cylindre | 6 | Ventiler per cylinder | 4 | Cylinderboring | 84.5 mm | Udformning af cylindre | V-type | Type injektion | Direkte indsprøjtning | Maksimalt drejningsmoment | 440 N*m | Maksimal effekt ved RPM | 5500 - 6500 RPM |
Automobil Audi Q7 Krydsning 3.0 TFSI tiptronic quattro (333 hp) (4L [restyling] 2008-2015)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
Hjælp venligst projektet:
Tak skal du have!
Udstyr:
|
|
|
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
|