|
|
|
Bil Mazda 626 Vogn 2.0 AT (136 hp) (GF [restyling] 1999-2002)
Mark | Mazda |
Model | 626 |
Generation | GF [restyling] 1999-2002 år |
Serie | Vogn |
Trim | 2.0 AT (136 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 5 | Kapacitet | 485 kg | Fuld vægt | 1875 kg | Bageste spor/Forreste spor | 1465 / 1470 mm | Hjulafstand | 2670 mm | Min/Max kuffertkapacitet | 484-1677 liter | Bredde | 1710 mm | Længde | 4675 mm | Højde | 1515 mm | Stødvægt | 1390 kg | Tilladt vægt for vejtog | 3375 kg |
Gearkasse og håndtering:
Type gearkasse | Automatisk | Drivhjul | Forhjulstræk | Vendekreds | 10.8 m | Antal redskaber | 4 |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, ventileret |
Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Fjedre |
Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Fjedre |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Benzin | Benzintype | 95 RON | Brændstoftankens kapacitet | 64 liter | Emissionsnormer | EURO III | Maksimal hastighed | 189 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 12.5 sec | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 9.1 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 12.3 liter | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.2 liter | Rejseafstand | 520 - 890 km |
Motor:
Motortype | Benzin | Motorkapacitet | 1991 cm3 | Motoreffekt | 136 hp | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 4500 RPM | Cyklus for slagtilfælde | 92 mm | Antal cylindre | 4 | Ventiler per cylinder | 4 | Cylinderboring | 83 mm | Udformning af cylindre | Inline | Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning | Maksimalt drejningsmoment | 178 N*m | Maksimal effekt ved RPM | 5800 RPM |
Automobil Mazda 626 Vogn 2.0 AT (136 hp) (GF [restyling] 1999-2002)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
Hjælp venligst projektet:
Tak skal du have!
vogn |
sedan |
hatchback |
vogn |
sedan |
hatchback |
vogn |
sedan |
hatchback |
coupé |
hatchback |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
|