|
|
|
Auto Ford Ranger Double Cab pick-up 4-dveřový 2.5 TD AT (143 hp) (4 generace 2009-2011)
Značka | Ford |
Model | Ranger |
Generace | 4 generace 2009-2011 let |
Řada | Double Cab pick-up 4-dveřový |
Modifikace | 2.5 TD AT (143 hp) |
Karoserie:
Počet míst | 5 | Kapacita zatížení | 1114 kg | (Plná) Hmotnost | 2853 kg | Rozchod vpředu/vzadu | 1445 / 1450 mm | Rozvor | 2985 mm | Světlá výška | 181 mm | zatížení přední/zadní nápravy | 1170 / 1860 kg | Šířka | 1715 mm | Délka | 5173 mm | Výška | 1630 mm | Pohotovostní hmotnost | 1739 kg | Továrni prostor (Šířka x Výška x Délka) | 1456x465x1530 mm | Přípustná hmotnost silničního vlaku | 5100 kg |
Transmise a řízení:
Převodovka | automatická | Pohon | zadní | Průměr otáčení | 12 m | Počet převodových stupňů | 5 |
Brzda:
Brzdy přední | kotoučová brzda, vetrane |
Brzdy zadní | bubnová brzda |
Odpružení:
Odpružení přední | kyvadlová náprava, protiproudová lišta, Rovnoběžníková |
Odpružení zadní | Pružina |
Provozní vlastnosti:
Typ paliva | motorová nafta (diesel) | Objem palivové nádrže | 63 litr | Maximální rychlost | 158 km/h | Zrychlení 0-100 km/h | 14 sec | Spotřeba - kombinovaná na 100 km | 10.4 litr | Spotřeba - město na 100 km | 12.9 litr | Spotřeba - mimo město na 100 km | 9 litr | Rezerva výkonu | 490 - 700 km |
Motor:
Typ motoru | vznětový | Zdvihový objem | 2499 cm3 | Výkon motoru | 143 hp | Typ dmychadla | Turbodmychadlo | Intercooler (mezichladič plnicího vzduchu) | existuje | Maximální točivý moment | 1800 RPM | Zdvih pístu | 92 mm | Počet válců | 4 | Počet ventilů na válec | 4 | Vývrt | 93 mm | Uspořádání válců | řadový | Typ vstřikování | common rail | Maximální kroutivý moment | 330 N*m | Obratnost maximálního výkonu | 3500 RPM |
Automobil Ford Ranger Double Cab pick-up 4-dveřový 2.5 TD AT (143 hp) (4 generace 2009-2011)
Líbí se vám tyto stránky? Sdělte to prosím. Děkuji!
Prosím pomozte projektu:
Děkuji!
Vybavení:
pick-up |
pick-up |
pick-up |
pick-up |
pick-up |
pick-up |
pick-up |
pick-up |
|
|
|
|
Konfigurátor Auta, Výběr auta © 2023-2024 carconf.info
|