|
|
|
Аўта Ford Sierra Універсал 2.0 AT (115 л.с.) (1 пакаленне 1982-1987)
Марка | Ford |
Мадэль | Sierra |
Пакаленне | 1 пакаленне 1982-1987 год |
Серыя | Універсал |
Мадыфікацыя | 2.0 AT (115 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 490 кг | Поўная маса | 1675 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1452 / 1468 мм | Колавая база | 2608 мм | Дарожны прасвет | 130 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 427-1468 л | Шырыня | 1670 мм | Даўжыня | 4490 мм | Вышыня | 1390 мм | Падрыхтаваная маса | 1185 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10 м | Колькасць перадач | 4 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 60 л | Максімальная хуткасць | 183 км/ч | Разгон да 100 км/г | 12.3 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.3 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10.8 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 6.4 л | Запас ходу | 560 - 940 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1993 см3 | Магутнасць рухавіка | 115 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4000 об/мин | Ход поршня | 77 мм | Колькасць цыліндраў | 4 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Дыяметр цыліндру | 90.8 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 160 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5500 об/мин |
Аўтамабіль Ford Sierra Універсал 2.0 AT (115 л.с.) (1 пакаленне 1982-1987)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
універсал |
хетчбэк |
хетчбэк |
універсал |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|