Аўта Pontiac Firebird Купэ 5.3 AT (250 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Pontiac |
| Мадэль | Firebird |
| Пакаленне | 1 пакаленне 1967 год |
| Серыя | Купэ |
| Мадыфікацыя | 5.3 AT (250 л.с.) |
Кузаў:
| Колькасць месцаў | 4 |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1499 / 1524 мм |
| Колавая база | 2746 мм |
| Дарожны прасвет | 178 мм |
| Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 280-280 л |
| Шырыня | 1844 мм |
| Даўжыня | 4796 мм |
| Вышыня | 1308 мм |
| Падрыхтаваная маса | 1401 кг |
Трансмісія і кіраванне:
| Тып КПП | аўтамат |
| Прывад | задні |
| Колькасць перадач | 2 |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
| Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
| Падвеска задняя | А-вобразны рычаг, Шрубавыя спружыны, Амартызатары, Мост, Неразрэзны мост |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Марка паліва | бензін |
| Марка бензіну | АИ-92 |
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы |
| Аб'ём рухавіка | 5342 см3 |
| Магутнасць рухавіка | 250 л.с. |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2800 об/мин |
| Ход поршня | 95.25 мм |
| Колькасць цыліндраў | 8 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
| Дыяметр цыліндру | 94.5 мм |
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны |
| Тып упускаючы | карбюратар |
| Максімальны крутоўны момант | 451.5 Н*м |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4600 об/мин |
Аўтамабіль Pontiac Firebird Купэ 5.3 AT (250 л.с.) (1 пакаленне 1967-0)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабрыялет |
купэ |
купэ |
 кабрыялет |
купэ |
купэ |
 кабрыялет |
мова
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
carconf.info