|
|
|
Аўта Peugeot 308 Хетчбэк 3-дзверы (T7 2007-2011)
Марка | Peugeot |
Мадэль | 308 |
Пакаленне | T7 2007-2011 | Серыя | Хетчбэк 3-дзверы |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 489-650 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 348-1201 л | Поўная маса | 1787-1937 кг | Падрыхтаваная маса | 1237-1346 кг | Колавая база | 2610 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1536 / 1531 мм | Дарожны прасвет | 160 мм | Шырыня | 1815 мм | Даўжыня | 4276 мм | Вышыня | 1496 мм |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Экалагічны стандарт | EURO IV | Марка паліва | бензін, дызель | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 60 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5.8-10.7 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 3.8-5.7 л | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 4.5-7.6 л | Запас ходу | 560-1580 км | Разгон да 100 км/г | 8.3-11.5 сек |
Трансмісія і кіраванне:
Прывад | пярэдні | Колькасць перадач | 5, 6 | Тып КПП | механіка | Дыяметр развароту | 10.9 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы, дызельны | Аб'ём рухавіка | 1397-1598 см3 | Магутнасць рухавіка | 90-175 л.с. | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск, common rail, непасрэдны ўпырск | Тып наддува | Турба | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Колькасць цыліндраў | 4 | Ход поршня | 75-88.3 мм | Дыяметр цыліндру | 75-77 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Максімальны крутоўны момант | 136-240 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4000-6000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1600-4250 об/мин |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці |
Падвеска задняя | паўзалежная, Спружынная, Тарсійная |
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
Мадыфікацыя:
хетчбэк |
хетчбэк |
універсал |
кабрыялет |
кабрыялет |
хетчбэк |
універсал |
хетчбэк |
|
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|