|
|
|
Авто Peugeot 308 Хачбек 1.6 THP AT (156 к.с.) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Марка | Peugeot |
Модел | 308 |
Поколение | T7 [рестайлинг] 2011-2015 години |
Серия | Хачбек |
Подредба | 1.6 THP AT (156 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 527 кг | Пълно тегло | 1870 кг | Заден мост/преден мост | 1526 / 1521 мм | Междуосие | 2610 мм | Височина от земята | 160 мм | Минимален/максимален обем на багажника | 348-1201 л | Ширина | 1815 мм | Дължина | 4276 мм | Височина | 1496 мм | Тегло на борда | 1343 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Автоматична | Задвижващи колела | Предво задвижване | Обръщащ се кръг | 10.9 м | Брой на предавки | 6 |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга |
Задно укачване | Полузависимо укачване, Пружини, Торзионен |
Оперативни характеристики:
Гориво | Бензин | Видове бензин | 95 октана | Обем на резервоар | 60 л | Стандарти на емисии | EURO V | Максимална скорост | 212 км/ч | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 9.1 сек | Смесен разход на 100 км | 7.6 л | Разход на 100 км извънградско | 11.2 л | Разход на 100 км градско | 5.7 л | Дължина на пробег | 540 - 1050 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Бензин | Обем на двигателя | 1598 см3 | Мощност на двигателя | 156 к.с. | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Крайна максималната тяга | 1400 RPM | Цикъл на тактове | 85.8 мм | Брой цилиндри | 4 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Големина на цилиндъра | 77 мм | Разположение на цилиндри | Редови | Тип на инжекция | Директна инжекция | Максимална тяга | 240 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 6000 RPM |
Автомобил Peugeot 308 Хачбек 1.6 THP AT (156 к.с.) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Моля, помогнете на проекта:
Благодаря ви!
Хачбек |
Хачбек |
Комби |
Кабриолет |
Кабриолет |
Хачбек |
Комби |
Хачбек |
|
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.info
|