Авто Ford Focus Hatchback (USA) хачбек 5-врата 2.0i MT SVT (172 к.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Ford |
| Модел | Focus |
| Поколение | 1 поколение 1998-2004 години |
| Серия | Hatchback (USA) хачбек 5-врата |
| Подредба | 2.0i MT SVT (172 к.с.) |
Панели:
| Брой места | 5 |
| Заден мост/преден мост | 1494 / 1486 мм |
| Междуосие | 2616 мм |
| Минимален/максимален обем на багажника | 527-527 л |
| Ширина | 1699 мм |
| Дължина | 4270 мм |
| Височина | 1430 мм |
| Тегло на борда | 1270 кг |
Скоростна кутия и управление:
| Тип скоростни кутии | Ръчна |
| Задвижващи колела | Предво задвижване |
| Брой на предавки | 6 |
Спирачки:
| Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
| Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
| Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Пружини |
| Задно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Кокъл, Кокъли, Пружини |
Оперативни характеристики:
| Гориво | Бензин |
| Видове бензин | 92 октана |
| Обем на резервоар | 50 л |
| Максимална скорост | 217 км/ч |
| Ускорение от 0 до 100 км/ч | 7 сек |
| Разход на 100 км извънградско | 11 л |
| Разход на 100 км градско | 9 л |
| Дължина на пробег | 450 - 560 км |
Двигатели:
| Вид на двигателя | Бензин |
| Обем на двигателя | 1988 см3 |
| Мощност на двигателя | 172 к.с. |
| Крайна максималната тяга | 5500 RPM |
| Цикъл на тактове | 88 мм |
| Брой цилиндри | 4 |
| Брой клапи на цилиндър | 4 |
| Големина на цилиндъра | 84 мм |
| Разположение на цилиндри | Редови |
| Тип на инжекция | Мултиинжекция |
| Максимална тяга | 196 N*m |
| Максимална мощност в определени обороти | 7000 RPM |
Автомобил Ford Focus Hatchback (USA) хачбек 5-врата 2.0i MT SVT (172 к.с.) (1 поколение 1998-2004)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Моля, помогнете на проекта: Благодаря ви!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Седан |
Хачбек |
 Комби |
 Седан |
Хачбек |
Хачбек |
 Комби |
 Кабриолет |
 Седан |
 Купе |
 Седан |
Хачбек |
| Хачбек |
 Комби |
 Кабриолет |
 Седан |
Хачбек |
Хачбек |
 Комби |
 Седан |
Хачбек |
| Хачбек |
 Комби |
 Седан |
| Хачбек |
Хачбек |
 Комби |
 Комби |
 Седан |
Хачбек |
| Хачбек |
език
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.info
carconf.info